現代有軌電車系統
“100%低地板有軌電車”為新筑股份與德國福伊特工業服務公司（VES）聯合設計研發，車輛采用模塊化設計，能適應不同的載客能力要求；采用輪對型式轉向架，提高了車輛的平穩性和安全性，降低了輪軌磨耗和噪聲；采用最新一代牽引逆變器和控制技術，提高了能源效率，牽引系統采用水冷系統，體積小，系統集成度高；列車網絡控制（TCMS）采用CANOPEN+以太網，傳輸速度快，顯示效果好，功能強大；采用最新隔音降噪技術，車輛內外部噪聲指標優于相關標準要求；采用超級電容技術，可實現局部無觸網或全程無觸網運行，節能環保，又兼顧城市景觀。
現代有軌電車系統
主要適用于特大城市軌道交通的延伸和補充、中小城市的骨干公交系統和旅游休閑地區的特色公交系統等。
? 可實現局部無觸網或全程無觸網運行，節能環保，又兼顧城市景觀；
? 采用輪對型式轉向架，提高車輛平穩性和安全性，降低輪軌磨耗、噪聲；
? 牽引系統采用水冷系統，體積小，系統集成度高；
? 列車網絡控制（TCMS）采用CANOPEN+以太網，傳輸速度快，顯示效果好；
? 采用最新隔音降噪技術，車輛內外部噪聲指標優于相關標準要求；
? 車體采用輕量化整體承載結構；
? 采用高地板轉向架和獨立輪對轉向架；
? 采用交流傳動技術；
? 列車控制采用導線控制和列車網絡控制；
? 制動系統為微處理器模擬電液制動系統；
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CRCC在國內頒發的首張有軌電車合格評定證書
